Sud automotive 2008
Listado sud automotive 2008
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Probado por tüv süd automotive en diciembre de 2010, tamaño del neumático: 205/55r16 91h, vehÃculo de prueba: vw golf vi, ubicación: ivalo, finlandia y pista de hielo de montpelier, mireval, francia, nº de informe: 76244609
neumáticos de invierno
marca: goodyeardistancias de frenado sobre nieve de 50 km/h a 5 km/h probadas por tüv süd automotive en diciembre de 2010, tamaño del neumático: 205/55r16 91h, coche de prueba: vw golf vi, ubicación: ivalo, finlandia, nº de informe: 76244609 maniobrabilidad mejoradaun surco en v doble (un surco para evacuar el agua y otro para el agarre en nieve) aseguran un buen control con deshielo y sobre mojadodisfrute de un agarre fiable haga el tiempo que hagabenefÃciese de menores distancias de frenado cuando más lo necesita, gracias a 3d-bis technology® de goodyeareste sistema de interbloqueo de bloques ayuda reducir un metro la distancia de frenado en nieve respecto al rendimiento medio de los neumáticos de invierno de la competenciaultragrip 8 mantiene el nivel de maniobrabilidad incluso cuando se desgasta el neumático, gracias al diseño de banda de rodadura en v de última generación** en comparación con el rendimiento promedio de dos competidores lÃderes3d bis technology® de goodyear mejora la maniobrabilidad en condiciones invernales imprevisibles, calzadas secas y mojadas, nieve, hielo y nieve fundidagran resistencia al aquaplaning** agarre adicional en inviernola forma optimizada del neumático permite que haya más cantidad de caucho en contacto con la calzada, lo que aumenta el control en entornos deslizantesgoodyear ultragrip 8 beneficios clave: muy buen agarre en carreteras invernales distancia de frenado reducida con nieve buena resistencia al aquaplaning el neumático de invierno que proporciona una inmejorable tracción con nieve: menor distancia de frenado sobre nieve agarre adicional en invierno maniobrabilidad mejorada gran resistencia al aquaplaning menor distancia de frenado sobre nieveel compuesto para invierno de la banda de rodadura mantiene un alto nivel de agarre con temperaturas por debajo de los 7 °cel compuesto permite un desgaste más lento, lo que aumenta el kilometraje para sus neumáticos de inviernoultragrip 8 reduce el riesgo de aquaplaning con nieve derretida o sobre mojadoal compararlo con los neumáticos de la competencia, el ultra grip 8 ofrece un 16% más de resistencia al aquaplaning en curvas* * ultragrip 8 proporcionó una reducción del 3% en las distancias de frenado comparado con el rendimiento medio de dos de los principales fabricantes de neumáticos de la competenciaEspaña
70 €
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Testado por tüv süd automotive en septiembre de 2012 por orden de goodyear dunlopventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformeel sport bluresponse está compuesto por un polÃmero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojadael diseño de mrt aplica diez radios, por lo que es más precisoel efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivasrumorosidad mejoradael sistema mfs utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la ruedala nueva generación de neumáticos dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumáticolos canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaningexcelente comportamiento en superficie mojadaventajas protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillosel diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaninguna superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisiónde esta forma crea una zona de amortiguacióndiseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor""innovadores bloques de reducción de frenada de dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en secoun sistema que protege el borde de las llantasventajas mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcionaldistancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competenciadiseño asimétrico de la banda de rodadurade este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carreteradiseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenadomedida del neumático: 205/55 r16 91v, vehÃculo testado: vw golf, pruebas realizadas en mireval (fr), papenburg (ale) y garching (ale), informe nº 76249744**ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14sin comprometerte distancia de frenado 2canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómodauna tecnologÃa hÃbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en franciaun diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaningmenor distancia de frenadolona sin juntas (jlb)diseñado para el ahorro de combustiblefuente: comisión europeael diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas
neumáticos de verano
marca: dunlop000 kilometros en comparación con el producto antecesor, dunlop sp fastresponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9lbanda de rodadura multirradio (mrt)""el modelo sport bluresponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*"" rumorosidad mejoradaesto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**máxima protección de la llanta (mfs)el bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvasventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaningventajas gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de direcciónventajas mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas"" comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesor8 metros más corta en mojado comparado con la competenciala superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisiónlos resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehÃculoperfil de la banda de rodadura más planoratio variable entre la superficie de contacto y de no contactoEspaña
65 €
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Cubelles (Barcelona)
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