Sram new exogram bb30
Listado sram new exogram bb30
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CaracterÃsticas:compatible con la tecnologÃa sram road 11-speedcompatible con los componentes de sram red® etap®una leyenda moderna, el juego de bielas sram red® exogram está ahora disponible con nuevos gráficos que presentan nuestros nuevos componentes sram red® etapdisponible para gxp®, pressfit, bb30 y pressfit 30-- bcd 110 mm y 130 mmtecnologÃa exogram: con una sección hueca hasta la estrella, para ahorrar peso y optimizar la rigidezel juego de bielas más rÃgido que jamás hayamos diseñadotornillo oculto: aprovecha al máximo las caracterÃsticas de la fibra de carbono y crea un aspecto eleganteplatos x-glider: con un marco más grueso y remaches especiales para optimizar los cambios de plato con el desviador delantero yawmaterial de la manivela: carbonomaterial del plato: aleación mecanizadapeso: 557g (bb30 1725mm 53x39 bb no incluido), 609g (gxp 1725mm 53x39 bb no incluido)el quinto tornillo oculto aprovecha las propiedades de la fibra de carbono para mejorar la rigidez y reducir el pesocomo siempre, este juego de bielas funciona con platos x-glider, para una mejor compatibilidad con la tecnologÃa de guiñada del desviador y un rendimiento siempre impecablepresenta una construcción hueca a la estrella
España
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Detalles: la tecnologÃa exogram utiliza una gran sección hueca en la estrella, reduciendo el peso y maximizando la rigidezel juego de bielas más rÃgido de la historiael patrón de pernos oculto se basa en las caracterÃsticas de la fibra de carbono y ofrece un aspecto elegantelos platos x glide r tienen una construcción más gruesa, remaches de sincronización de engranajes avanzados y rampas, optimizados para el cambio con el desviador delantero yawengranaje: 52-36 dientescarcasa: bb30 (no suministrada)peso: 612gr (pesado con bielas de 175mm)distancia al centro: 110mmlongitud de la manivela: 170material: carbononúmero de platos: 2eje del pedalier: 30 mmplatos y bielas estándar: pressfit 30 / bb30 (eje corto)estuche incluido: noy ahora, sin peso adicional, ofrece un sistema capaz de cambiar de marcha increÃblemente rápido en la parte delantera y con las transmisiones más suaves y avanzadas en la parte traseraeste juego de bielas combina velocidad, ligereza, aerodinámica, ergonomÃa, ausencia de ruido y, por supuesto, ausencia de ajustesal parecer, lo único que faltaba era añadir dos marchas a este conjunto
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