Platos rotor q manillar juliana carbono 680
Listado platos rotor q manillar juliana carbono 680
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Características:el diseño de pernos ocultos aprovecha las características de la fibra de carbono al tiempo que presenta un aspecto elegantelos magníficos platos x-glider están optimizados para su uso con yaw? tecnología en el desviador delantero, para un rendimiento sin fisuras5mm 53x39 bb no incluido)compatibilidad: sram red® 22 desviadores; force 22 yaw? desviadores sram red® 22 &; force 22 yaw ?, cadenas sram red® 22 &; pc1170tecnología(s) destacada(s): brazos de fibra de carbono/ platos x-glider/ configuración de tornillos ocultostecnología:platos x-glider: los platos están diseñados para optimizar el rendimiento del cambio con el desviador delantero yawy, al igual que en la red, el patrón de tornillos ocultos aprovecha mejor la fibra de carbono para mejorar aún más la rigidez y reducir el pesoel nuevo juego de bielas force 22 ofrece un rendimiento mejorado gracias al uso de carbono unidireccional en el brazo de la biela combinado con una araña de aleación forjadalos platos x-glider, más rígidos, presentan una construcción más gruesa, husillos y rampas de sincronización avanzadas, optimizadas para el cambio con el desviador delantero yaw?especificaciones:material del brazo: carbono, eje de aleación mecanizadomaterial del plato: aleación mecanizadapeso: 715g (gxp 172el mecanizado cnc permite controlar con precisión la forma de cada diente, la rampa y casi todas las funciones de cambio del platoestá disponible en marchas completas y compactas y en varias longitudes de bielalos platos, la cadena y el desviador están diseñados como un único sistema integrado para optimizar el rendimientolos anillos más rígidos (aluminio 7075-t6 mecanizado por cnc de 5 mm) cuentan con remaches de cambio ascendente con un diseño avanzado adoptado por sram xx
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294 €
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El manillar sísmico se puede utilizar de un campo traviesa hasta cuesta abajo¡menos vibraciones equivalen a más energía para cobrar! el carbono sísmico rcc 790 es nuestro manillar emblemático, centrado en la reducción de las vibraciones que se producen especialmente en carreras largas en terrenos difícilesel resultado fue una tecnología de procesamiento única de laminados de carbono, lo que permite producir un manillar que es ligero y fuerte bajo las condiciones más duras8 mm - subir: 10 mm- upsweep: 5 ° - backsweep: 9 ° - peso: 195 g (+ + / - 5% de tolerancia al peso) - material: carbono 100% - líneas de corte de layupextras modificadas: para la orientación al reducir las líneas de alineamiento del manillar: como guía al montar el freno y los terminales de activación, las líneas de alineación del vástago inverso: para la orientación al montaje en el stem- inverso & quot; papel de lija & quot; fijación del vástago: superficie áspera en el área de sujeción del tallo para aumentar el efecto de sujeción: retroceso & quot; papel de lija & quot; fijación de agarre: superficie rugosa en el área de agarre para aumentar el efecto de sujeción de color negro / grispasas de ancho: 790 mm- ø: 31¡y eso es lo que hicimos! en estrecha cooperación con nuestros ingenieros y nuestro laboratorio de pruebas efbe en alemania, estábamos buscando una solución para este problemapero si desea reducir de manera eficiente las vibraciones, debe comenzar primero con el materialha habido y son muchos enfoques para lograr esto, incluso con llenar los manillares con espumael miembro más nuevo de nuestra familia sísmica es el ø 318 mm en la versión de sigilo
España
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Acabado: fibra de carbono recubierta transparentenuevo carbono / aluminio ultra high performance y super light pro lineel manillar de fibra de carbono monococés es excepcionalmente ligero y reactivo gracias a la caída creada de acuerdo con el concepto ppa (acción parabólica progresiva) que permite un agarre de mano perfectoancho c / c: 40-42-44 cm bulto: 31,8 mm peso: 185 g (42 cm) material: fibra de carbono monocoque hm
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