La superficie acanalada central
Listado la superficie acanalada central
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La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisiónexcelente comportamiento en superficie mojadaratio variable entre la superficie de contacto y de no contactoventajas gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de direcciónde este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carreteraun diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaninguna superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisiónla nueva generación de neumáticos dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumáticodiseño asimétrico de la banda de rodaduradiseñado para el ahorro de combustibleuna tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidadesventajas protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillosmenor distancia de frenado""el modelo sport bluresponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda"" comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesorlona sin juntas (jlb)ventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformeventajas mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcionalel diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadasde esta forma crea una zona de amortiguacióntestado por tüv süd automotive en septiembre de 2012 por orden de goodyear dunlopsin comprometerte distancia de frenado 2diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor""innovadores bloques de reducción de frenada de dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco
neumáticos de verano
marca: dunlopbanda de rodadura multirradio (mrt)esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**el diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning"" rumorosidad mejoradamáxima protección de la llanta (mfs)59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en franciaperfil de la banda de rodadura más planoel sport bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada8 metros más corta en mojado comparado con la competencialos resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehículoel diseño de mrt aplica diez radios, por lo que es más preciso000 kilometros en comparación con el producto antecesor, dunlop sp fastresponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9lventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaningel bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvasdistancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencialos canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaningventajas mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvasdiseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenadomedida del neumático: 205/55 r16 91v, vehículo testado: vw golf, pruebas realizadas en mireval (fr), papenburg (ale) y garching (ale), informe nº 76249744**ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14rumorosidad mejoradael efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivasel sistema mfs utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la ruedafuente: comisión europeaun sistema que protege el borde de las llantasEspaña
65 €
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La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisiónasí, aumenta el área de contacto en la línea central y se consigue un mayor agarrede este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carreteradiseño asimétrico de la banda de rodadurasistema multiláminaun compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturasuna tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidadesel sistema de alta densidad de laminillas se traduce en más bordes de agarre, consiguiendo mejor frenada y manejo sobre mojado, así como mejor tracción sobre nieve y hielosp winter response 2 beneficios clave: excelente rendimiento de frenado baja resistencia al rodamiento buen manejo en carreteras mojadas beneficios: rendimiento equilibrado para todas las condiciones meteorológicas invernales rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo excepcional tracción con nieve excelente agarre con bajas temperaturas percepción superior de la calzada excelente agarre en curvas mojadas
neumáticos de invierno
marca: dunlopventajas rendimiento constante en diferentes condiciones invernaleslona sin juntas (jlb)ventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformenuestra innovadora tecnología reverse snowguide permite capturar y mantener la nieve a lo largo de los nervios del dibujosistema de asiento del talón específicoventajas percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisiónel diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadasdel mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carreterael nuevo winter response 2 cuenta con una banda de rodadura con entalladuras de hombro de 45 grados para una mejor tracción en curvas sobre nieve y hielobanda de rodadura multirradio (mrt)refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisael diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaningcompuesto de sílice-plusel diseño de mrt aplica diez radios, por lo que es más precisoventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaninglas condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variablesfrenado excelente durante todo el inviernobaja resistencia a la rodadurala estructura optimizada se traduce en una menor deformación comparado con un neumático estándar, para una mejor resistencia a la rodadura y eficiencia de combustiblede un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticosventajas mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvasel sistema multilámina de dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en inviernoel efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivasbuen manejo sobre mojadoventajas rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgasteEspaña
70 €
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La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisiónratio variable entre la superficie de contacto y de no contactoventajas gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de direcciónde este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carreteraun diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaninguna superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisiónla nueva generación de neumáticos dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumáticodiseño asimétrico de la banda de rodaduradisfrute de una adherencia excepcional a la calzada con sport maxx gtun compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturasuna tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidadesagarre en seco excepcional con tecnología de carrerasexcepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimientoventajas protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillosla tecnología dunlop touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuestalona sin juntas (jlb)ventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformeventajas mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcionalsistema de asiento del talón específicoventajas percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisiónde esta forma crea una zona de amortiguaciónsport maxx gt mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgasteel diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadasdel mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera
neumáticos de verano
marca: dunlopcompuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competiciónbanda de rodadura multirradio (mrt)refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisael diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaningmáxima protección de la llanta (mfs)estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadasperfil de la banda de rodadura más planoeste compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumáticocompuesto de sílice-plusel diseño de mrt aplica diez radios, por lo que es más precisoventajas rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgasteun perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzadaventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaningcompuesto dual silicael bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvasel compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenadoventajas agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgasteprecisa maniobrabilidad y capacidad de respuestala presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvasventajas mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvasel efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivasel sistema mfs utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la ruedaun sistema que protege el borde de las llantasventajas rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgasteEspaña
183 €
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La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisiónratio variable entre la superficie de contacto y de no contactoventajas gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de direcciónde este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carreteraun diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaninguna superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisiónla nueva generación de neumáticos dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumáticodiseño asimétrico de la banda de rodadurauna tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidadesventajas protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillosventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformeventajas mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcionalel diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadasde esta forma crea una zona de amortiguación
neumáticos de verano
marca: dunlopbanda de rodadura multirradio (mrt)el diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaningmáxima protección de la llanta (mfs)lona sin juntas (jlb)perfil de la banda de rodadura más planoel diseño de mrt aplica diez radios, por lo que es más precisoventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaningel bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvasventajas mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvasel efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivasel sistema mfs utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la ruedaun sistema que protege el borde de las llantasEspaña
63 €
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La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisiónde este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carreterasp winter response se beneficia de la tecnología dunlop touch, un conjunto de funciones avanzadas que proporcionan una mejor percepción de la superficie de la calzadadiseño asimétrico de la banda de rodadurasp winter response da respuesta a las diferentes exigencias de la conducción invernalsistema multiláminauna tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidadessp winter response tiene un compuesto de banda de rodadura de sílice que conserva la elasticidad a bajas temperaturas, lo que aumenta la tracción sobre nieve y hielo
neumáticos de invierno
marca: dunlopventajas rendimiento constante en diferentes condiciones invernalesal conducir por calzadas deslizantes en invierno, resulta crucial obtener la información correcta del cochelona sin juntas (jlb)ventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformeel diseño de la banda de rodadura incluye dos tipos de láminas que ayudan a mantener unas condiciones superiores de tracción, frenada y maniobrabilidad en curvas sobre la nieveel diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadasbanda de rodadura multirradio (mrt)el diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaningun diseño con un patrón asimétrico significa que hay zonas exclusivas que realizan tareas específicas, lo que proporciona un buen equilibrio de las propiedades de conducción con lluvia, nieve y hielopercepción superior de la calzadael diseño de mrt aplica diez radios, por lo que es más precisoventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaningexcelente tracción sobre nieverendimiento equilibrado para todas las condiciones meteorológicas invernaleslas condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variablesconduzca con total confianza en condiciones de nevada intensaexcelente agarre con bajas temperaturasde un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticosventajas mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvasel sistema multilámina de dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en inviernorendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielorendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo excepcional tracción con nieveel efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivasEspaña
112 €
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La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisióndiseño asimétrico de la banda de rodadurauna tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidadesventajas protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillosexcelente rendimiento con varias condiciones meteorológicaslona sin juntas (jlb)ventajas estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniformesistema de asiento del talón específicoventajas percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisiónde esta forma crea una zona de amortiguaciónel diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadasdel mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera
neumáticos de verano
marca: dunlopdisfrute de una conducción silenciosa gracias al diseño de bloque que anula las frecuencias irritantesrefuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisael diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaningla banda de rodamiento asimétrica incluye tres zonas diferenciadas que proporcionan un equilibrio perfecto de maniobrabilidad deportiva, alta resistencia al aquaplaning y suave comodidad de conducciónexcelente rendimiento con varias condiciones meteorológicas maniobrabilidad de alta velocidad agarre lateral sobre mojado conducción silenciosa y cómoda conducción en condiciones invernalesmáxima protección de la llanta (mfs)experimente una conducción por autopista suave y estableel compuesto completo de sílice asegura unos altos niveles de agarre y potencia de frenado sobre en seco y mojadoel patrón asimétrico de la banda de rodadura aumenta la estabilidad en las rectas y las curvasagarre lateral sobre mojadoel neumático mantiene su forma a alta velocidad para un control preciso en las curvasventajas mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaningmaniobrabilidad de alta velocidadconducción silenciosa y cómodaunos bloques especiales en la banda de rodadura dispersan rápidamente el agua cuando llueve muchowinter sport 3d está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumáticoel sistema mfs utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la ruedael patrón de la banda de rodadura está optimizado para un desgaste uniforme, lo que aumenta la comodidad y alarga la vida útil del neumáticosp sport 01 une tres propiedades claves del rendimiento en un innovador neumáticoun sistema que protege el borde de las llantasun neumático con múltiples capacidades para los vehículos de clase media o de lujo sp sport 01 une tres propiedades claves del rendimiento en un innovador neumáticoEspaña
153 €
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Carcasa pu ventana de visualización desde la superficie espejo ouro rosa por apple iphone 12 max 6
España
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Carcasa pu ventana de visualización desde la superficie espejo azul claro por apple iphone 12 max 6
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