El neumatico michelin cerexbib
Listado el neumatico michelin cerexbib
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Borrador-x escudo de gravedad sin cámara preparada especificaciones: marca: michelin modelo: fuerza am2 tamaño de etrto: 66-584 tamaño de la pulgada: 27el perfil de la banda de rodadura se ha desarrollado para optimizar la resistencia a la rodadura en el terreno y, al mismo tiempo, proporciona un agarre muy bueno en superficies duras y mixtas60 tpi/epi: 3x 60 plegable: sà peso: 870 g color: negro60 el neumático para la velocidad en terreno durotamaño de etrto = 66-584 tamaño en pulgadas = 27
España
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El neumático michelin trial más asequible • combina flexibilidad, adherencia y robustez • un valor seguro tanto para los profesionales como para los aficionados, a un precio muy atractivo
neumáticos para moto
marca: michelinEspaña
172 €
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Hecha de caucho duradero y resistente a la abrasión, la llanta de repuesto posee una banda de rodadura especial que proporciona un agarre adicional a velocidades más altas¿cansado de reparar neumáticos desinflados? ¡entonces, nuestra rueda de repuesto a prueba de pinchazos es la elección perfecta! es ideal para usos intensivos al mover cargas con sus carritos de sacos, carritos manuales, plataformas móviles, carretillas, etcel neumático de recambio cubre fácilmente los tubos internos de la rueda de su carrito de sacos, carretas, carretilla, etcincluso sobre terrenos irregulares
España
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Puntos fuertes»» fuerte y duradera: aro rÃgido y carcasa de 30 y 60 tpi10 y que aguanta una presión máxima de 65 psi para que nada te pare en tus salidas urbanas10 etrto 54-406 tpi 30 carcasa -- compuesto -- plegable no tubless no peso 425g para quiénel kranium es el neumático para los practicantes de bmx»» doble posibilidad: se puede montar delante y detrásuso bmx tamaño 20x 2»» agarre: compuesto src para proporcionar velocidad y agarre en curvasuna cubierta direccional con un ancho de 2
España
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Los tacos centrales están ordenados de forma de intersección- los tacos más densos del arco con muescas en forma de triángulo invertido ofrecen un mayor agarre y una mejor amortiguación en los impactos- los tacos laterales están 1/3 más separados que los centrales- la combinación de ambos tacos mejora la adaptabilidad mientras que reducen el peso- se puede utilizar en diversos terrenos- todos los tacos del dibujo se ordenan en forma de v, lo cual forma ángulos más obtusos y hace que el neumático tenga una fuerza de tracción superior, especialmente en curvas- para más información, vea las imágenes adjuntas
España