Aprovechando la historia legendaria de cambio sram

Listado aprovechando la historia legendaria de cambio sram

  • cambios de carretera sram rival22 hydraulic disc front brake 950doubletap® es la piedra angular de la ofensiva de sram para las bicicletas de carretera1la tecnología:doubletap:qué es: doubletap® es la tecnología estrella de la revolución del gruppo de carretera de sramconnectamajig está disponible para los fabricantes de bicicletas y funciona para los sistemas hidráulicos red 22 y s-700 de sramel cambio descendente se realiza mediante un movimiento más largo de la palanca (en la misma dirección hacia dentro que el cambio ascendente, pero con un ángulo ergonómicamente optimizado de 15°), y el trinquete de retención (03) y el trinquete de transporte se suceden con rapidez y suavidaddivide y vencerás: en los mandos doubletap®, las palancas de freno y de cambio son completamente independientes, cada una funciona con su propio punto de giroqué hace: doubletap® hace que el cambio de marchas sea más fácil y rápido, eliminando el engorroso e incómodo enganche asociado a los sistemas de dos palancascaracterísticas:ajuste del punto de contacto sin herramientasespacio para el neumático de 28 mm y compatibilidad con las llantas zipp firecrest® (27,4 mm)brazos de aluminio forjado con almohadillas swissstop® - nuevo diseño interior y exteriorergonomía revisada para una mejor envoltura de los dedos y paleta de cambio revisada para una mejor separación de los dedosajuste individual del alcancepalancas de freno y cambio de aluminio forjadorequiere poca fuerza manualsistema totalmente sellado para evitar la contaminaciónfácil acceso a las hemorragiasutilice este cambio de 11 velocidades para las transmisiones sram road 1x y 2xespecificaciones:peso: 422g por rueda (palanca, pinza y manguera)velocidades: 11 detrás / 2 delantecompatibilidad: force 22, force 1, rival 22, rival 1 hrr & hrd, desviadores yawâ„¢, desviadores exact actuationgrupo recomendado: sram rival® 22tecnología(s) destacada(s): hydror/ connectamajigâ„¢ / yawâ„¢/ doubletapâ„¢/ zero-lossâ„¢ delantero y trasero/ ergodynamicsâ„¢ fit/ palanca de freno-cambio independiente e-z access reach adjustacabado: acabado anodizado gris y negro, cubiertas texturizadasmaterial: brazos de aluminio forjado con herrajes de acero inoxidable, palancas de freno de aluminio con palancas de cambio de aluminiootros: compuesto de pastillas swissstop®, uso de fluidos dot 5connectamajig:el connectamajigâ„¢ es la manguera de acoplamiento que hace que la configuración inicial de los sistemas de frenos hidráulicos de carretera sram sea fácil, rápida y cómoda para la fábrica, el constructor o el distribuidora diferencia de todos los demás mandos delanteros, doubletap® también permite tirar del cambio contra el manillar, por lo que se puede subir de marcha durante un sprint o un ataque sin renunciar a un agarre firmelos trinquetes están dispuestos de tal manera que pueden moverse unos respecto a otros en función de la distancia y la presión que se ejerza sobre la palanca de cambiosesto no sólo permite la funcionalidad multiposición, sino que también elimina el riesgo de accionar inadvertidamente los frenos o las marchas, un desafortunado efecto secundario de otros diseños de palanca de cambios/frenosnuestro nuevo mecanismo monopalanca también le permite cambiar de marcha con mayor rapidez, facilidad y precisión, sin riesgo de perder velocidad o agarre1â„¢:el calor es el enemigo de cualquier sistema de frenado, por lo que los avances en la gestión del calor significan avances para su motoel trinquete de transporte (04) desplaza la rueda de trinquete (02) a través de la gama de marchas con pulsaciones cortas y rápidaslo que esto significa para usted: el diseño eficiente y ergonómico reduce el peso y elimina el desorden al tiempo que añade comodidadpuedes cambiar desde cualquier posición en el manillar, incluso mientras esprintas, lo que te da una ventaja decisiva sobre tus competidoresla intimidación del sistema hidráulico desaparece con un simple empuje y giro, así de sencillosu diseño de doble articulación (01), que está completamente separado del pivote del freno, se acopla fácilmente desde los capós o las canaletasubicación: las palancas unidireccionales de un solo movimiento de doubletap (05) funcionan perfectamente, independientemente de la posición desde la que se cambieverá, hemos comprobado que en nuestros sistemas, el dot 5cómo funciona: doubletap® utiliza dos trinquetes, uno para sujetar la rueda de trinquete y otro para moverla hacia arriba y hacia abajo al cambiar de marchaes una nueva forma de cambiar y una nueva forma de pensar que le dará una ventaja sobre la competencia, esté donde estées un sistema sencillo, elegante y avanzado que resuelve los problemas sin comprometer el rendimiento, la comodidad y el peso con un diseño revolucionario de la palanca de cambios/frenodoubletap le permite subir y bajar de marcha con un solo movimiento corto y fluido, con el mínimo esfuerzo y la máxima comodidad, independientemente de su posición en el manillar

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  • sram también vende palancas de cambio compatibles con los productos shimanosram se fundó en 1987 en chicago, illinois (eeel competidor número uno de sram en el sector es shimanosram fabrica desviadores, cambios, cadenas y cassettes para bicicletas de montañasram sólo tiene una pequeña cuota de mercado de piezas de bicicleta de montañasram produce grupos en diferentes clases de precio y calidad, cada uno con un nombre diferentea lo largo de los años, sram ha adquirido empresas como rocksho (suspensión para bicicletas de montaña), avid (frenos para bicicletas de montaña) y truvativ (piezas para bicicletas), que ahora forman el grupo sramen octubre de 2006, sram lanzó un grupo completo (todos los componentes móviles) para bicicletas de carreteralos desviadores y las palancas de cambio se venden en juegos de la misma categoría de precio y calidaden octubre de 2006, sram comenzó a fabricar piezas para bicicletas de carretera, como sus competidores shimano y campagnololas cadenas y los casetes sram son compatibles con los productos shimano en ambos casos y se venden por separado de otros juegos de piezasesto permite a sram ofrecer una gama de productos que incluye una gama completa de piezas para bicicletas de montaña y competir mejor con shimano, que también vendía un grupo completo para bicicletas de montañaesta es otra razón por la que algunos ciclistas optan por los productos sram en combinación con las piezas shimano, ya que estos componentes son más ligeros, más bonitos y/o más baratos que los productos shimanoes una empresa privada estadounidense de piezas de bicicletatambién ofrece una gama de reguladores de marcha, palancas de freno y frenos de tambor para bicicletas urbanas normalesalgunos ciclistas optan por el sistema sram, ya que lo encuentran mucho más cómodoestos cambios, conocidos como cambios de gatillo y maneta, utilizan un sistema diferente al de los productos shimanocaracterísticas:tipo: bsaadecuado para fatbikes conexión/corte de manivela: dubespecificaciones:tamaño: 100 mmmaterial: aluminiopeso: 76g

    España

  • El cambio trasero sram force 1 cuenta con toda la tecnología de la bicicleta de montaña sram 1x, proporcionando el cambio 1x11 más rápido y silencioso disponibleun desviador trasero x1 especialmente diseñadoexact actuationâ„¢ para un cambio rápido y preciso utilizando la relación de activación 1:1 de sram (recorrido del cable del cambio: movimiento del desviador)el rodamiento unidireccional roller clutchâ„¢ controla la tensión de la cadena para un cambio suavecompatible con 10 y 11vengranaje: aluminiorodillos: de 12 dientes, con rodamiento de cartuchotornillos: acero inoxidablepeso: 261grcompatible con las palancas de sram exact actuationâ„¢el exclusivo sistema de embrague de sram elimina la holgura de la cadena, proporcionando un recorrido de la cadena más suave, silencioso y seguro001 - desviador trasero force1 tipo 3horquilla corta: 11-26 a 11-28horquilla media: 11-26 a 11-32longitud de la horquilla: 11-32 a 10-4200compatible con 10 y 11 velocidades0 jaula corta 11 velocidades000 jaula media 11 velocidades00000 - desviador trasero force1 tipo 3el diseño de "paralelogramo recto" de x-horizonâ„¢ limita todo el movimiento a un eje horizontal para evitar desplazamientos involuntarios y reducir la fuerza de desplazamiento0 jaula larga 11 velocidadescaracterísticas:jaula: cortavelocidad: 11el piñón x-syncâ„¢ se beneficia de un diseño de 12 dientes que ayuda a controlar el movimiento lateral de la cadenala tecnología cage lockâ„¢ permite cambiar las ruedas e instalar la cadena más rápidamente002 - desviador trasero force1 tipo 3

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